稀土不是土，而是一组具有魅力的金属元素，被业界誉为“工 业黄金”“工业维生素”“新材料之母”。我国稀土应用产业从小到 大，从弱到强，尤其是

改革开放以来，已快速发展成为世界最大稀土 生产国、出口国和应用国。

稀土的高效开发利用，有力促进了我国能源领域产业转型升级。 目前，稀土已在新能源、新材料、节能环保、航空航天、电子信息等 新兴战略产业广泛

应用。尤其是，在电动汽车、

风力发电设备、永 磁电机、稀土高铁铝合金电缆、石油化工、汽车尾气净化等技术 方面，发挥着不可替代的关键作用。但由于，目前我国稀土材料应 用大多集中在中低档技术水平。

业内专家建议，我国稀土应用产业一 定要加大科技创新力度，延伸产业链，提高附加值，全面推进稀土应 用产业高质量发展。

应用规模持续扩大

稀土高新技术应用在改造传统产业方面正发挥着越来越大的作用。据工信部印发的《稀土行业发展规划（2016-2020 年）》显示，我国稀土磁性材料综合性能由60提高到70以上，基本满足电动汽车、风力发电设备等需要，汽车尾气净化催化器达到国 V 标准，国产石油裂化催化剂自给率超过90%。稀土脱硝催化剂在电力、钢铁、玻璃等工业窑炉废气处理中实现产业化示范应用。

据业内专家透露，1978年我国稀土应用量不足1千吨，上世纪90年代末应用量已达到近2万吨。尤其近几年，仅我国每年生产的稀土永磁体就达到14-16万吨。目前，该产品已经广泛进入永磁电机行业。永磁电机具有高效、节能、平稳和低噪音等优点，已广泛应用于电动汽车、风力发电、地铁机车以及高铁机车驱动的动力源。

技术短板亟需补齐

“我国供应着全世界 90％的稀土，生产着占全球 70％的稀土磁性材料，但专利大多在日本和美国企业手中，出口产品还得向人家付专利费。”钢铁研究总院副总工程师、中国工程院院士李卫此前曾对媒体表示。

在采访中，业内人士普遍认为，我国稀土产业整体处于世界稀土产业链的中低端，高端材料和器件与先进国家仍存在较大差距。稀土应用技术专利主要掌握在美、日企业手中，有些还被国外列为禁止出口技术。我国稀土产业一直在跟踪、模仿，或购买外国专利，更多的是“卖土为生”。

为此，有专家建议，我国稀土应用一定要走高端化，把产业做精做强，高效率转化资源，不断提高附加值，让稀土“更稀”。一些国家已制定系列稀土战略及政策，我国也应把稀土产业上升到国家战略层面进行顶层设计，全面推进高质量发展。

市场前景潜力无限

近日，为促进稀土产业的高质量发展，国家发展改革委已连续举办三场座谈会，分别听取了行业专家、重点企业以及相关地方的意见和建议。并针对稀土行业高端产业应用不足的问题，将完善创新激励机制，支持企业加强知识产权保护，突破一批关键核心技术，提升产业的竞争能力，鼓励企业形成更多具有核心竟争能力的民族品牌，促进创新链、产业链、市场需求有机衔接！使创新企业能够生存！发展！

欣意电缆作为全球四大铝合金电缆专业制造商中唯一的中资企业，在吸取北美等国家铝合金电缆优点的基础上，经过多年潜心研究、试验、检测、试用，创造出具有 80 余项发明专利等自主知识产权的“稀土高铁铝合金电缆” ，做到了稀土合金材料高新技术在电缆中的应用, 为我国解决“富铝穷铜” 产业结构走出了一条先河。

“稀土高铁铝合金电缆”是以科学、安全、环保、经济、安全可靠性为基础，根据其电导率、抗蠕变性、热膨胀性、防腐性及柔韧性等电缆安装和运行的必要条件作为研究和发展方向，由于恰到好处地在铝中添加了不同种类及适当比例的稀土及铁硅等微量元素，除去了铝中杂质生成了铝基之外的金属间化合物, 细化了铝的晶粒, 在保证优异导电性能的情况下，使得稀土高铁铝合金导体表现出比铝导体及铝合金导体更好的机械性能， 优其是当导体退火时，产生高强度抗蠕变性能, 使得稀土高铁铝合金电缆即使长时间过载和过热，也能保证连接的稳定性。

稀土高铁铝合金电缆处于 GB/T31840-2015 铝合金芯挤包绝缘电力电缆国家标准的高档位, 其导体材料合金牌号国家有色金属标准化委员会命名为 8R76 及 8E76,技术完全领先于国外同类产品，并在诸多性能方面优于铜芯电缆，使电缆产业“以铝代铜”在技术上成为现实。

据广东欣意合金科技有限责任公司董事长张先生介绍，稀土高铁铝合金电缆性价比高, 为“以铝代铜” 奠定了市场基础。目前，产品已成功应用到国内几千个重点工程项目（如深圳大运会主体工程、上海地铁、云南铝业项目等），并已向美国、欧盟、加拿大、日本、俄罗斯、澳大利亚等 40 多个国家申请专利和商标保护。面对国家提出的稀土应用重大发展机遇，公司将在国家电网南方电网等国家级电力部门引导下立足于国内市场,同时，乘“一带一路”东风,积极拓展海外市场，在稳固原有美国和加拿大等北美市场的基础上，进一步加大对东南亚、南美和非洲市场的开拓，致力于打造成稀土高铁合金材料高新技术应用世界一流品牌电缆企业。